【中2社会・地理】日本の諸地域②中部地方・関東地方の要点まとめ|昼間人口と夜間人口の違い

⏱ 30秒でわかる この単元の要点

  • 中部:北陸・中央高地・東海の3つの地域に9県。人口が最も多いのは愛知県(約745万人)で、産業が中心
  • 中部の東海:中京工業地帯は愛知県を中心に自動車がさかんで、関連工場が集まる。名古屋港と高速道路が世界へ運ぶ。用水と施設園芸、牧之原の茶
  • 中部の中央高地・北陸:扇状地の果物と高原野菜、諏訪湖は製糸から精密機械へ、北陸は雪どけ水の米づくりと冬の伝統産業
  • 関東:1都6県に全国の約3分の1の人が住み、首都の東京に会社・情報・大学が集まる(一極集中)。昼夜間人口比率が100より大きいのは東京都だけ
  • 関東:放射状の交通で国内と、成田国際空港・羽田空港・港で世界と結ぶ。過密は副都心・新都心に機能を分け、北関東に工場、東京の近くは近郊農業

つまずき注意:世界遺産は白川郷・五箇山の合掌造り集落で、妻籠宿は重要伝統的建造物群保存地区。国際線の旅客がいちばん多い空港は成田国際空港で、羽田空港は旅客の総数が1位。

中2社会(地理)「日本の諸地域」の中部地方と関東地方を、地図・グラフと例題で1つずつ確かめるページです。中部地方は産業が自然と交通・歴史・人々のくふうに支えられて発展してきたこと、関東地方は東京を中心に人や物が国内・世界と結び付き、昼間人口と夜間人口のちがいのような課題も生まれることが中心です。どの見出しも「答え → 図 → 理由」の順に書いています。紙に書いて練習したい人は、下の無料プリントを使ってください。

無料ダウンロード(登録不要)

▶ ① 中部地方 授業用プリント(全18ページ)

説明 1〜12ページ/確認問題 13〜15ページ/覚えることの一覧 16ページ/答えと解説 17・18ページ

▶ ② 関東地方 授業用プリント(全18ページ)

説明 1〜12ページ/確認問題 13〜15ページ/覚えることの一覧 16ページ/答えと解説 17・18ページ。この記事の見出しごとに、対応するプリントとページを書いています。

    1. 無料ダウンロード(登録不要)
  1. 中部地方の9県と、北陸・中央高地・東海の3つの地域
  2. 中部地方の地形:日本アルプス・信濃川・濃尾平野と輪中
  3. 中部地方の気候:北陸は冬の雪、中央高地は寒暖の差、東海は夏の雨
  4. 中京工業地帯:愛知県の自動車工業と関連工場
  5. 東海工業地域と、工業を支える交通・貿易
  6. 東海の農業・漁業:用水と施設園芸、牧之原の茶、焼津の遠洋漁業
  7. 中央高地の農業:扇状地の果物と高原野菜
  8. 諏訪湖のまわりの工業:製糸業から精密機械、情報機器へ
  9. 歴史的な町なみと山を観光に生かす:白川郷・妻籠宿・立山黒部アルペンルート
  10. 北陸の米づくり:雪どけ水・平野の改良・コシヒカリ
  11. 北陸の伝統産業・地場産業と工業:冬の雪・藩の保護・雪どけ水の電力
  12. 中部地方のまとめ:産業はどのような条件に支えられて発展してきた?
  13. 関東地方の1都6県と、人口・首都
  14. 関東地方の地形:関東平野・台地と低地・関東ローム・利根川
  15. 関東地方の気候:からっ風・内陸の暑さ・ヒートアイランド現象
  16. 東京に集まる機能:首都に会社・情報・大学・外国人が集まる
  17. 世界の玄関口:成田国際空港・羽田空港・大使館・外国人
  18. 昼間人口と夜間人口の違い:東京と周りの県の通勤・通学
  19. 集まりすぎる課題と、機能を分ける取り組み
  20. 東京湾岸の工業:京浜工業地帯・京葉工業地域と埋立地
  21. 北関東の内陸に工場がふえたわけ:高速道路と工業団地
  22. 関東の近郊農業:大消費地・東京に近い農業
  23. 関東の交通網と港・空港:放射状の交通と環状道路
  24. 関東地方のまとめ:地方の中で、国内や世界とどのように結び付いている?
  25. まとめ
    1. 無料ダウンロード(登録不要)

中部地方の9県と、北陸・中央高地・東海の3つの地域

📄 プリント①(中部地方)1ページ

答え:中部地方は9つの県で、北陸・中央高地・東海の3つの地域に分かれます。9県の人口は約2,042万人(全国の約17%。2025年)で、いちばん多いのは愛知県(約745万人)です。九州地方は自然環境、近畿地方は人口や都市・村落が中心でしたが、中部地方は産業が中心です。

新潟市富山市金沢市福井市甲府市長野市岐阜市静岡市名古屋市新潟県富山県石川県福井県山梨県長野県岐阜県静岡県愛知県飛騨美濃北陸中央高地東海出典:地図:Natural Earth
中部地方の9県と3つの地域
数で見る中部地方 数
9県の人口 約2,042万人(2025年。全国の約17%)
名古屋市の人口(愛知県の県庁所在地) 約235万人(2025年。日本の市で3位)
愛知県の製造品出荷額等 約59.3兆円(2024年。全国1位)
信濃川の長さ 367km(日本でいちばん長い川)
富士山の高さ 3776m
新潟県の米の収穫量 全国1位(2025年産)
地域 県 自然のようす 主な産業
北陸 新潟・富山・石川・福井 日本海側。冬に雪が多い 米づくり・伝統産業と地場産業
中央高地 山梨・長野・岐阜の北部 高い山と盆地。1年の降水量が少ない 果物・高原野菜・精密機械と情報機器・観光
東海 静岡・愛知・岐阜の南部 太平洋側。冬も比較的暖かい 自動車などの工業・施設園芸・茶・漁業

人口は東海に集まる:愛知県(約745万人。全国4位)と、次に多い静岡県(約347万人)の2県で、9県の人口の半分をこえます(約53%。2025年)。工場や港の多い東海に人が集まっています。9県とも2020年より人口が減りました。三重県は近畿地方で学びました。

この単元の問い:中部地方の産業は、どのような条件に支えられて発展してきたか。自然の条件と社会の条件に分けて、記事の最後の中部地方のまとめで答えを確かめます。

まちがえやすい

✕ 中部地方でいちばん人口が多いのは新潟県 → ◯ 愛知県(約745万人。2025年)

標準愛知県(約745万人)と静岡県(約347万人)の人口を合わせると、約何万人になりますか。また、それは9県の人口(約2,042万人)の半分より多いですか、少ないですか。

答え:約1,092万人。9県の人口の半分(約1,021万人)より多い。

745+347=1,092(万人)。2,042÷2=1,021(万人)で、1,092は1,021より大きいので、半分をこえています。

中部地方の地形:日本アルプス・信濃川・濃尾平野と輪中

📄 プリント①(中部地方)2ページ

答え:中部地方のまん中に、飛騨山脈・木曽山脈・赤石山脈の日本アルプスが連なります。日本でいちばん長い信濃川は、長野県では千曲川とよばれ、新潟県の越後平野を流れて日本海に注ぎます。愛知県・岐阜県の濃尾平野には、洪水から村を守る輪中がつくられました。

日本アルプスの山脈平野・盆地川能登半島越後平野信濃川阿賀野川黒部川飛騨山脈松本盆地千曲川長野盆地諏訪湖木曽山脈富士山3776m甲府盆地赤石山脈天竜川木曽三川濃尾平野木曽川長良川揖斐川知多半島渥美半島伊勢湾駿河湾日本海太平洋出典:地図:Natural Earth
中部地方の主な地形
地域 主な地形
北陸 越後平野・信濃川・能登半島(石川県)
中央高地 日本アルプス・富士山(3776m。山梨県と静岡県の境)・甲府盆地・松本盆地・諏訪湖
東海 濃尾平野・木曽三川・天竜川・渥美半島・知多半島

日本アルプス:飛騨山脈(北アルプス)・木曽山脈(中央アルプス)・赤石山脈(南アルプス)をまとめて日本アルプスといいます。3000mをこえる山があるのは飛騨山脈と赤石山脈です。

長い川と広い平野:信濃川は長さ367kmです。越後平野は、信濃川や阿賀野川が運んだ土砂でできた平野です。

木曽三川と輪中:濃尾平野では、木曽川・長良川・揖斐川の3つの川(木曽三川)が網の目のようにつながって流れ、昔から洪水に苦しみました。まわりを堤防で囲んだ土地が輪中です(木曽三川の下流)。

盆地:山に囲まれた平らな土地を盆地といいます。中央高地には、甲府盆地・松本盆地・長野盆地・諏訪盆地(諏訪湖のまわり)があります。

まちがえやすい

✕ 日本アルプスの3つの山脈には、どれも3000mをこえる山がある → ◯ 3000mをこえる山があるのは飛騨山脈と赤石山脈(木曽山脈の最高峰は約2956m)

基本日本アルプスをつくる3つの山脈のうち、3000mをこえる山があるのは、どの山脈とどの山脈ですか。

答え:飛騨山脈と赤石山脈

中部地方の気候:北陸は冬の雪、中央高地は寒暖の差、東海は夏の雨

📄 プリント①(中部地方)3ページ

答え:北陸は冬に雪が多く、中央高地は1年の降水量が少なく気温の差が大きく、東海は夏に雨が多くなります。雪国では、消雪パイプや雁木のくふうがあります。

−10010203040010020030040050014710月℃mm上越市高田(北陸)13.9℃・2837mm−10010203040010020030040050014710月℃mm松本(中央高地)12.2℃・1045mm−10010203040静岡(東海)16.9℃・2327mm

出典:気候:気象庁(1991〜2020年の平年値)

高田・松本・静岡の雨温図
項目(1991〜2020年の平年値) 上越市高田(新潟県。北陸) 松本(長野県。中央高地) 静岡(静岡県。東海)
年平均気温 約14℃ 約12℃ 約17℃
年降水量 約2840mm 約1050mm 約2330mm
冬(12〜2月)の降水量 約1170mm 約110mm 約270mm
1月の気温 約2.5℃ 約−0.3℃ 約6.9℃

気候がちがうわけ:季節によって吹く向きが変わる風を季節風といい、日本では冬は北西から、夏は南東から吹きます。

北陸は、冬に北西の季節風が日本海の暖かい海流から水蒸気をたくさんふくみ、山にぶつかって雪を降らせます。高田の冬の降水量は静岡の約4倍です。中央高地は、まわりを山に囲まれ、海から遠いので、1年の降水量が少なく、夏と冬の気温の差が大きくなります。東海は、夏に南東の季節風がしめった空気を運び、夏に雨が多くなります。冬は雨が少なくなります。

雪国のくらしの工夫:地下水をくみ上げて道路にまき、雪をとかす設備が消雪パイプです。地下水は冬でも約12〜13℃なので、雪をとかせます。道路では1961年に新潟県長岡市が全国で初めて使いました。また、家の軒先にひさしを出して、雪の冬にも歩ける通路にした物を雁木といいます。上越市高田の雁木通りは約16kmです。

まちがえやすい

✕ 北陸で冬に雪が多いのは、気温が低いから → ◯ 北西の季節風が日本海で水蒸気をふくみ、山にぶつかるから

理由表の松本は、高田や静岡とくらべて年降水量が少なくなっています。それはなぜですか。

答え:(例)まわりを山に囲まれ、海から遠いから。

中京工業地帯:愛知県の自動車工業と関連工場

📄 プリント①(中部地方)4ページ

答え:愛知県を中心に三重県にかけて広がる中京工業地帯は、自動車などの機械工業が中心です。愛知県の製造品出荷額等は約59.3兆円(2024年)で全国1位です。大きな組み立て工場のまわりに部品をつくる関連工場が集まっています。

名古屋市豊田市東海市四日市市浜松市富士市中京工業地帯東海工業地域都市自動車製鉄石油化学オートバイ・楽器製紙名古屋港中部国際空港出典:工業:経済産業省 地図:Natural Earth
東海の主な工業都市と名古屋港・中部国際空港

数で見る愛知県の工業:愛知県の製造品出荷額等(工場でつくられた物の売り上げ)は約59.3兆円(2024年)で全国1位、48年連続です(静岡県は全国3位)。業種別では、輸送用機械(自動車など)が56.7%をしめます(2023年)。

関連工場(部品をつくる)組み立て工場部品完成港から世界へ国内へ(模式図)
組み立て工場と関連工場(模式図)

愛知県豊田市には、自動車の会社の本社と工場が集まり、「クルマのまち」とよばれます。組み立て工場のまわりに、部品をつくる関連工場が集まります。市の製造品出荷額等は約16.8兆円で、全国の市町村で1位です。その約93%が自動車に関係する工場です(2023年)。

自動車のほかの工業:名古屋市の南の東海市には、海を埋め立ててできた製鉄所があり、中部で最大の鉄鋼の基地です。三重県の四日市市には、石油化学コンビナートがあります(1950年代後半から)。

まちがえやすい

✕ 中京工業地帯は愛知県だけ → ◯ 三重県の四日市市などもふくむ

標準豊田市の製造品出荷額等は約16.8兆円で、その約93%が自動車に関係する工場です。自動車に関係する工場の出荷額は、約何兆円ですか。

答え:約15.6兆円

16.8×0.93=15.624(兆円)なので、約15.6兆円です。

東海工業地域と、工業を支える交通・貿易

📄 プリント①(中部地方)5ページ

答え:静岡県の太平洋側の東海工業地域では、浜松市がオートバイ・楽器、富士市が製紙でさかんです。工業を支えるのは、高速道路と名古屋港などの交通です。完成した自動車は、名古屋港から世界へ輸出されます。

愛知県59.3大阪府19.8静岡県19.8兵庫県19.5神奈川県18.70102030405060兆円製造品出荷額等の上位5つの都道府県(2024年)出典:工業:経済産業省
製造品出荷額等の上位5つの都道府県(2024年)
都市 さかんな工業 発達したわけ
浜松市 オートバイなどの輸送機器・楽器(ピアノなど)・繊維 織物の機械(織機)づくりの技術がもとになった。戦後、オートバイの町工場が多く生まれた
富士市 製紙(紙づくり) 富士山のまわりの豊富な水を、工場の水と動力に使えた。「紙のまち」とよばれる
東京へ東京へ東京へ大阪へ名古屋港中部国際空港名古屋市新潟市金沢市長野市甲府市静岡市名神東名中央道北陸道高速道路北陸新幹線主な都市港空港線はおよその道筋出典:地図:Natural Earth
中部地方の高速道路・北陸新幹線・港・空港
交通 中身
高速道路 名神 1965年・東名 1969年・中央道 1982年・北陸道 1994年に全線開通。新東名は2012年から
名古屋港 貨物の取扱量が日本一(24年連続。2025年)。自動車の輸出台数も日本一(47年連続。約148万台)。輸出する貨物の量の約64%が完成した自動車と部品
中部国際空港 2005年に、伊勢湾の人工島に開港
北陸新幹線 2015年に長野〜金沢、2024年に金沢〜敦賀が開業

工場から世界へ:関連工場から組み立て工場へ部品を運びます。完成した自動車は高速道路や船で国内へ運び、名古屋港から世界へ輸出します。原料(液化天然ガス・鉄鉱石・原油・石炭など)は名古屋港へ輸入します。

まちがえやすい

✕ 浜松市の楽器やオートバイの工業は、戦後に急に生まれた → ◯ 織機づくりの技術がもと

基本2005年に伊勢湾の人工島に開港した、東海の空港の名前を答えなさい。

答え:中部国際空港

東海の農業・漁業:用水と施設園芸、牧之原の茶、焼津の遠洋漁業

📄 プリント①(中部地方)6ページ

答え:渥美半島は豊川用水で水不足を解決し、温室で花や野菜を育てる施設園芸が広がりました。知多半島には愛知用水が引かれました。静岡県では、牧之原の茶、焼津港の遠洋漁業がさかんです。

知多半島渥美半島牧之原焼津港浜名湖愛知用水豊川用水施設園芸茶うなぎ漁港用水出典:農業:農林水産省 地図:Natural Earth
東海の農業・漁業の主な場所と用水
場所 中身
渥美半島(愛知県) 冬も比較的暖かいが水不足だった。豊川用水が1968年度に全面通水し、施設園芸が広がった。愛知県の花の産出額は全国1位、菊の出荷量も全国1位(2024年)
知多半島(愛知県) 大きな川が無く、ため池にたよっていた。1961年に愛知用水が通水し、木曽川の水を引いた
牧之原台地(静岡県) 1869年に元武士たちが開拓して茶畑を広げた。静岡県の茶の生産量は全国2位(2025年産。1位は鹿児島県)
焼津港(静岡県) かつお・まぐろの遠洋漁業の基地。水揚げ金額は2023年に全国1位
浜名湖(静岡県) 明治30年代にうなぎの養殖に成功した「うなぎの養殖発祥の地」

電照菊:菊は、夜に電灯で光を当てて育てる電照菊で、花の咲く時期を調整し、出荷する時期を計画しています。遠くの海で長い期間をかけて行う漁業を遠洋漁業といいます。

まちがえやすい

✕ 静岡県の茶の生産量は、今も全国1位 → ◯ 2025年産は全国2位(1位は鹿児島県)

標準渥美半島で施設園芸が広がる前に悩んでいた問題と、それを解決した用水を答えなさい。

答え:水不足。豊川用水(1968年度に全面通水)。

中央高地の農業:扇状地の果物と高原野菜

📄 プリント①(中部地方)7ページ

答え:水はけのよい扇状地では果物づくり、夏でもすずしい高原では高原野菜づくりがさかんです。山梨県はぶどう・もも・すももが全国1位、長野県はレタスの収穫量が全国1位です。

山地扇状地(水はけがよい)果樹園川(模式図)
扇状地(模式図)

甲府盆地の果物:山梨県は、ぶどう・もも・すももの収穫量が全国1位です(2024年産)。農業産出額の約70%が果実です(2024年)。甲府盆地は、扇状地が集まってできました。ぶどうからワインをつくるワイナリーが70か所以上あり、峡東地域の扇状地の果樹農業は世界農業遺産です(2022年)。客が畑で果物をとったり買ったりできる農園を観光農園といいます(山梨県に200以上)。

長野県の品目 順位
りんご 全国2位(2024年産。1位は青森県)
ぶどう 全国2位(2024年産。1位は山梨県)
レタス 収穫量 全国1位(2024年)
高原の畑予冷予冷の施設(すばやく冷やす)保冷トラック高速道路大都市の市場(模式図)
高原野菜が大都市の市場に届くまで(模式図)

高原野菜:夏でもすずしい高原の気候を生かして育てる野菜で、レタス・はくさい・セルリーなどがあります。八ヶ岳のふもとの川上村など、標高1,000mをこえる高原は、夏でも気温があまり上がりません。暑くて平地では育てにくい夏に出荷できます(中1の地理で学んだ抑制栽培)。とった野菜をすばやく冷やし(予冷)、冷やしたまま運び(保冷輸送)、高速道路で大都市の市場へ届けます。

まちがえやすい

✕ 扇状地は水はけが悪いので、水田が多い → ◯ 水はけがよく、果物づくりに向く

理由標高の高い高原の畑で、夏にレタスやはくさいを出荷できるのはなぜですか。

答え:(例)夏でもすずしく気温があまり上がらないので、暑くて平地では育てにくい夏に育てて出荷できるから。

諏訪湖のまわりの工業:製糸業から精密機械、情報機器へ

📄 プリント①(中部地方)8ページ

答え:長野県の諏訪湖のまわり(岡谷市・諏訪市)は、製糸業 → 精密機械工業 → 情報機器へと工業が移り変わりました。きれいな水と空気、戦争中の工場の疎開、製糸の機械を直す金属加工の技術が、次の工業に生かされました。

工業の移り変わり:

時期 できごと
明治〜昭和のはじめ 岡谷市は日本の製糸業(蚕のまゆから生糸をつくる工業)の中心地の1つ。生糸を外国へ輸出した
1929年 世界的な不景気(世界恐慌)で、製糸業は大きな打撃を受けた
1940年代 戦争のため、都市の工場が諏訪地域へ移ってきた(疎開=戦争のときに、都市から地方へ工場や人が移ること)。製糸業で空いた建物と働く人を使えた
戦後 時計・カメラ・オルゴールなどの精密機械工業(細かい部品を正確に組み立てる機械をつくる工業)が発展し、「東洋のスイス」とよばれた
昭和の終わりから プリンターなどの情報機器の工業が発展。今は細かい加工の技術を、医療・航空宇宙などに生かす
なぜ諏訪湖のまわりで? 中身
自然 豊富な水ときれいな空気が精密機械に合っていた
歴史 戦争中に都市の工場が移ってきた(疎開)。製糸業で空いた建物と働く人を使えた
技術 製糸の機械を直す金属加工の技術があった

産業の移り変わりの見方:ある産業がおとろえても、建物・働く人・技術は地域に残ります。諏訪湖のまわりでは、それが次の工業に生かされました。

まちがえやすい

✕ 諏訪の精密機械工業は、戦争の前からさかんだった → ◯ 戦後に発展した(戦争中の疎開がきっかけの1つ)

理由諏訪湖のまわりで精密機械工業が発展した条件を、自然・歴史・技術の3つの面から答えなさい。

答え:(例)自然=豊富な水ときれいな空気が精密機械に合っていた。歴史=戦争中に都市の工場が移ってきて、製糸業で空いた建物と働く人を使えた。技術=製糸の機械を直す金属加工の技術があった。

歴史的な町なみと山を観光に生かす:白川郷・妻籠宿・立山黒部アルペンルート

📄 プリント①(中部地方)9ページ

答え:岐阜県の白川郷と富山県の五箇山の合掌造り集落は、住民が守って1995年に世界遺産になりました。妻籠宿・奈良井宿は中山道の宿場町で、重要伝統的建造物群保存地区に選ばれています。

かやぶきの大きな屋根を、手を合わせたような形に組んだ家を合掌造りといいます。江戸時代に、街道を行く旅人が泊まったり、荷物を運ぶ人や馬を取りかえたりした町を宿場町といいます。

白川郷の合掌造り集落を守る:合掌造りの家は、江戸時代の中ごろから昭和のはじめに建てられました。

年 できごと
戦後 ダムの建設などで集落が水にしずみ、合掌造りの家が減った
1971年 岐阜県白川村の荻町の住民が「売らない・貸さない・壊さない」をかかげて、守る会をつくった
1976年 国の重要伝統的建造物群保存地区(歴史的な町なみを国が選んで守る地区)に選ばれた
1995年 白川郷(岐阜県)と五箇山(富山県)の合掌造り集落が世界遺産になった
場所 どんな所 守る取り組みや年
妻籠宿(長野県南木曽町) 中山道の宿場町 1968年に町なみを守る計画、1971年に住民憲章、1976年に重要伝統的建造物群保存地区
奈良井宿(長野県塩尻市) 中山道の宿場町 1978年に同じ地区に選ばれた
立山黒部アルペンルート(富山県〜長野県) 全長37.2kmの山の観光ルート 1971年に全線開業。室堂平は標高2,450m
上高地(長野県) 日本アルプスのふもとの観光地 観光の時期は自家用車で入れない(バスなどに乗りかえる)

まちがえやすい

✕ 妻籠宿は世界遺産 → ◯ 世界遺産は白川郷・五箇山の合掌造り集落。妻籠宿は重要伝統的建造物群保存地区

基本1971年、岐阜県白川村の荻町の住民が、合掌造りの家を守るためにかかげた3つの言葉を答えなさい。

答え:「売らない・貸さない・壊さない」

北陸の米づくり:雪どけ水・平野の改良・コシヒカリ

📄 プリント①(中部地方)10ページ

答え:北陸4県は、農業産出額の半分以上が米です(2024年)。雪どけ水、水はけをよくした越後平野、よい品種の3つの条件がそろっています。新潟県は米の収穫量が全国1位です(2025年産。全国の約8%)。

新潟県66.7%11.7%3.1%15.2%2.1%3,103億円山梨県6.3%11.2%70.3%6.7%3.1%1,298億円愛知県11.9%38.1%5.1%27.7%15.0%3,551億円農業産出額の内わけ(2024年)米野菜果実畜産花きその他出典:農業:農林水産省
新潟県・山梨県・愛知県の農業産出額の内わけ(2024年)
県(2024年) 米の割合
新潟県 約67%
富山県 約78%(4県で最も高い)
石川県 約63%
福井県 約69%
雪の積もった山春に雪どけ水川養分をふくむ土も運ぶ平野の水田(模式図)
雪どけ水が水田に届くまで(模式図)

雪どけ水:春に山の雪がとけて流れ出る水です。信濃川や阿賀野川が、この豊富な水と養分をふくむ土を、平野の水田へ運びます。

越後平野が米どころになるまで:越後平野は、昔は潟(浅い湖や沼)が多い湿地で、水はけが悪く、洪水も多かった地域です。1922年に、信濃川の水を日本海へ分けて流す大河津分水路が通水しました。用水路・排水路・ポンプを整え、昭和30年代(1955〜1964年)に広く乾いた水田になりました。

コシヒカリ:産地と品種の名前をつけて売られる米を銘柄米(ブランド米)といいます。コシヒカリは、新潟県で交配し、福井県で育てて生まれた品種で、1956年に新潟県が広めました。名前は「越の国(北陸)に光り輝く」からで、全国の米の作付面積で1位です(近年)。

冬の農家:冬は田で稲をつくれないので、ハウスで野菜や花をつくったり、もち・みそなどの加工品をつくったりする農家もあります。富山県では、水田を転換した畑でチューリップの球根をつくっています。

まちがえやすい

✕ 北陸で、農業産出額にしめる米の割合が最も高いのは新潟県 → ◯ 富山県(約78%。2024年)

基本表の4県を、農業産出額にしめる米の割合が高い順に並べたとき、3番目になる県はどこですか。

答え:新潟県

高い順に、富山県(約78%)、福井県(約69%)、新潟県(約67%)、石川県(約63%)です。

理由越後平野を、昔の湿地から米どころに変えるために行った整備を、2つ答えなさい。

答え:(例)信濃川の水を日本海へ分けて流す大河津分水路をつくった(1922年)。用水路・排水路・ポンプを整えて水田を乾かした。

北陸の伝統産業・地場産業と工業:冬の雪・藩の保護・雪どけ水の電力

📄 プリント①(中部地方)11ページ

答え:国(経済産業大臣)が指定した、昔からの技術や原料で主に手作業でつくる、ふだんの生活で使う物が伝統的工芸品です。その地域に根づいて発達してきた産業は地場産業で、国の指定は要りません。北陸の産業は、冬の雪、藩の保護、雪どけ水の電力などと結びついています。

輪島塗九谷焼加賀友禅高岡銅器越前和紙越前漆器小千谷縮燕市(金属洋食器)黒部川薬アルミ伝統的工芸品地場産業水力発電出典:地図:Natural Earth
北陸の伝統的工芸品・地場産業・工業の主な場所

北陸の伝統的工芸品:輪島塗・九谷焼・加賀友禅(石川県)、高岡銅器(富山県)、越前和紙(福井県)、小千谷縮(新潟県)などがあります。伝統的工芸品は全国で244品目です(2025年10月)。2024年の能登半島地震で輪島塗の工房の多くが倒れ、仮設の工房で仕事が再開されました。

きっかけ 例
冬の雪(農作業ができない冬の仕事) 小千谷縮(新潟県):冬に織ることが多く、織った布を雪の上にさらす「雪ざらし」をする。伝統的工芸品
農民の副業 燕市(新潟県):和釘づくり → キセル・やすり → 金属洋食器(スプーン・フォークなど。国内生産の9割以上。近年)。地場産業
藩の保護 加賀藩(今の石川県・富山県)が文化をすすめた:九谷焼・加賀友禅。伝統的工芸品
雪どけ水の電力 黒部川(富山県)の水力発電 → アルミニウムの工業(今はアルミ製品の加工が中心)
江戸時代の売り方 富山の薬:薬を家庭に置いてもらい、使った分だけ代金を受け取る配置売薬 → 今の医薬品産業

まちがえやすい

✕ 燕市の金属洋食器は伝統的工芸品 → ◯ 国の指定は無く、地場産業

標準小千谷縮と、燕市の金属洋食器を、「国の指定があるかどうか」で分けて答えなさい。

答え:小千谷縮は国の指定がある伝統的工芸品。燕市の金属洋食器は国の指定が無い地場産業。

中部地方のまとめ:産業はどのような条件に支えられて発展してきた?

📄 プリント①(中部地方)12ページ

答え:中部地方は、日本アルプスの山と雪どけ水、扇状地・高原・広い平野、地域ごとにちがう気候という自然の条件と、高速道路・港・空港などの交通、戦争中の工場の疎開、藩の保護、昔からの技術という社会の条件、用水を引く・温室で育てる・予冷して運ぶ・町なみを守るなどの人々の工夫に支えられて、3つの地域ごとに個性ある産業が発達してきました。

産業 自然の条件 社会の条件(交通・歴史・人々の工夫)
東海の工業 海を埋め立てた土地。富士山のまわりの豊富な水(富士市の製紙) 組み立て工場と関連工場が近い。高速道路・名古屋港・空港。織機づくりの技術(浜松市)
東海の農業・漁業 冬も比較的暖かい気候(渥美半島)。台地(牧之原) 豊川用水・愛知用水。温室で育てる。元武士の開拓。焼津港の遠洋漁業
中央高地の農業 水はけのよい扇状地。夏もすずしい高原の気候 予冷と保冷輸送。高速道路で大都市の市場へ
中央高地の工業 きれいな水と空気 戦争中に移ってきた工場(疎開)。製糸の機械を直す金属加工の技術
中央高地の観光 日本アルプスの山の自然 住民が町なみを守る取り組み(白川郷・妻籠宿)
北陸の米づくり 豊富な雪どけ水。広い越後平野 大河津分水路などの整備。よい品種(コシヒカリ)
北陸の伝統産業・地場産業と工業 冬の雪。黒部川の雪どけ水 藩の保護。昔からの技術。水力発電の電気。配置売薬
地域 中心の産業 主な条件
東海 自動車などの工業・施設園芸・茶・漁業 交通(高速道路・名古屋港)と、用水を引く人々の工夫
中央高地 果物・高原野菜・精密機械と情報機器・観光 扇状地と高原の気候、戦争中に移ってきた工場、町なみを守る取り組み
北陸 米づくり・伝統産業と地場産業・工業 冬の雪と雪どけ水
標準中部地方の産業を支えている「社会の条件」を、プリントの表から2つ選んで書きなさい。

答え:(例)高速道路・港・空港などの交通。藩の保護や昔からの技術(ほかに、戦争中の工場の疎開、用水を引く工夫なども正解)。

関東地方の1都6県と、人口・首都

📄 プリント②(関東地方)1ページ

答え:関東地方は1都6県で、人口は約4,351万人(2025年)、全国の約35%(約3分の1)です。東京都の人口は約1,425万人で全国1位です。関東地方も中国・四国地方と同じ「交通・通信」を中心に見て、東京が日本の各地と、そして世界と、何でどのように結び付いているかを調べます。

水戸市宇都宮市前橋市さいたま市千葉市東京(新宿区)横浜市茨城県栃木県群馬県埼玉県千葉県東京都神奈川県太平洋海に面していない県出典:地図:Natural Earth
関東地方の1都6県と、海に面していない県
数で見る関東地方 数・順位
人口(1都6県の合計) 約4,351万人(2025年)。全国の約35%で、約3分の1
面積(1都6県の合計) 全国の約9%(2025年)
東京都の人口 約1,425万人(2025年)。全国1位。2020年より人口がふえたのは東京都だけ(ほかの6県は減った)
関東平野 日本最大の平野
利根川 流域面積が日本一
成田国際空港 貿易額が日本一(2025年)
項目 茨城県 栃木県 群馬県 埼玉県 千葉県 東京都 神奈川県
都県庁所在地 水戸市 宇都宮市 前橋市 さいたま市 千葉市 東京(新宿区) 横浜市
人口(2025年) 約279万人 約186万人 約187万人 約729万人 約626万人 約1,425万人 約919万人
海に面するか 面する 面さない 面さない 面さない 面する 面する 面する

関東地方の範囲:この単元の「関東地方」は1都6県です。法律でいう「首都圏」は山梨県をふくむ1都7県、統計でよく使う「東京圏」は東京都・神奈川県・埼玉県・千葉県の1都3県で、言い方がちがいます。

この単元の問い:関東地方は、国内や世界とどのように結び付いているか。記事の最後の関東地方のまとめで答えを確かめます。

まちがえやすい

✕ 関東地方の1都6県は、どれも海に面している → ◯ 栃木県・群馬県・埼玉県は海に面していない

標準関東地方の人口は約4,351万人、東京都の人口は約1,425万人です。東京都の人口は、関東地方の人口の約何分の1ですか。

答え:約3分の1

1,425×3=4,275(万人)で、4,351万人に近いので、約3分の1です。

関東地方の地形:関東平野・台地と低地・関東ローム・利根川

📄 プリント②(関東地方)2ページ

答え:関東地方の大部分をしめる関東平野は、日本でいちばん広い平野です。川沿いの低い土地(低地)と、それより高い土地(台地)があり、台地は火山灰などが降り積もってできた赤土の関東ロームにおおわれています。利根川は流域面積が日本一です。

八丈島父島伊豆諸島・小笠原諸島(東京都)山地・山脈平野川※囲みの縮尺は本図とちがう越後山脈阿武隈高地関東山地関東平野利根川荒川多摩川銚子東京湾三浦半島房総半島太平洋相模湾出典:地図:Natural Earth
関東地方の主な地形
台地低地畑・住宅地関東ローム(火山灰などの赤土)川水田(模式図)
台地と低地の使い方(模式図)

台地と低地の使い方:台地は関東ロームにおおわれ、畑や住宅地が多いです。低地は川沿いにあり、水田が多いです。関東ロームは、関東の北から西にある火山(富士山など)の灰や軽石などです。

利根川:川に雨水が集まる範囲の広さを流域面積といいます。利根川は群馬県の山から流れ出し、千葉県銚子市で太平洋に注ぎます。長さは322kmで信濃川に次ぐ2位ですが、流域面積は約1万6,840km²で日本一です。昔から「坂東太郎」とよばれました。首都圏の都市や田畑に水を送り、東京の水道の水源の約80%は利根川・荒川の水系です。

まわりの山地・半島・島:北と西には越後山脈・関東山地、北東には阿武隈高地があります。南には房総半島と三浦半島があり、その間が東京湾、三浦半島の西が相模湾です。東京都には伊豆諸島・小笠原諸島もふくまれ、小笠原諸島は2011年に世界自然遺産になりました。

まちがえやすい

✕ 関東ロームは、川が運んだ土砂でできた → ◯ 火山灰などが降り積もってできた赤土(川が運んだ土砂でできたのは低地)

基本台地と低地では、畑や住宅地が多いのはどちらで、水田が多いのはどちらですか。

答え:畑や住宅地が多いのは台地、水田が多いのは低地

関東地方の気候:からっ風・内陸の暑さ・ヒートアイランド現象

📄 プリント②(関東地方)3ページ

答え:冬は北西の季節風が山をこえて吹き下りるからっ風で、内陸は降水量が少なくなります。夏の内陸は暑く、小笠原諸島の父島は1年中暖かいです。都市の中心部がまわりより暑くなる現象をヒートアイランド現象といいます。

−100102030010020030040014710月℃mm東京15.8℃・1598mm−100102030010020030040014710月℃mm前橋(群馬県)15.0℃・1247mm−100102030父島(東京都)23.4℃・1296mm

出典:気候:気象庁(1991〜2020年の平年値)

東京・前橋・父島の雨温図
項目(1991〜2020年の平年値) 東京(東京都) 前橋(群馬県) 銚子(千葉県) 父島(東京都)
年平均気温 約15.8℃ 約15.0℃ 約15.8℃ 約23.4℃
年降水量 約1600mm 約1250mm 約1710mm 約1300mm
1月の気温 約5.4℃ 約3.7℃ 約6.6℃ 約18.5℃
8月の気温 約26.9℃ 約26.8℃ 約25.5℃ 約28.0℃
冬(12〜2月)の降水量 約170mm 約80mm 約290mm 約220mm
日本海山脈雪北西の季節風(しめった風)冷たく乾いた風(からっ風)関東平野(模式図)
からっ風が吹くしくみ(模式図)

からっ風:冬に北西の季節風が日本海側に雪を降らせたあと、山をこえて関東に吹き下りてくる、冷たく乾いた風です。冬の内陸ではからっ風が吹き、降水量が少なくなります(前橋の冬の降水量は約80mmで、東京の約半分)。

夏と島の気候:8月の平均気温は東京と前橋でほぼ同じですが、内陸では気温がとても高くなる日があります。国内の最高気温は群馬県伊勢崎市の41.8℃です(2025年8月5日)。海に面した銚子は、1月の気温が前橋より約3℃高いです。小笠原諸島の父島は、1月でも約18.5℃で、1年中暖かいです。

ヒートアイランド現象:都市の中心部の気温が、まわりより高くなる現象です。建物や道路、車や冷房から出る熱が原因です。東京の年平均気温は100年あたり約3.5℃上がりました。都市化の影響が小さい15地点の平均は約1.8℃です(1929〜2025年)。

まちがえやすい

✕ 関東の内陸は、冬に日本海側のように雪や雨が多い → ◯ からっ風が吹き、降水量が少ない

理由表の前橋の冬の降水量(約80mm)が、東京(約170mm)より少ないのはなぜですか。

答え:(例)冬に北西の季節風が日本海側で雪を降らせたあと、山をこえて冷たく乾いたからっ風として吹き下りるから。

東京に集まる機能:首都に会社・情報・大学・外国人が集まる

📄 プリント②(関東地方)4ページ

答え:東京都の人口は全国の約12%ですが、会社・情報・大学などは、人口の割合よりずっと多く東京都に集まっています。これは、東京が日本の首都であることと関係が深いと考えられます。人や会社などが1か所に集まりすぎることを一極集中といいます。

人口約12%(2025年)資本金10億円をこえる会社など約59%(2024年度末)情報通信業の売上約66%(2020年)大学・大学院の学生約27%(2025年度)在留外国人約19%(2025年末)050%100%出典:(総務省・国税庁・東京都・文部科学省・出入国在留管理庁の資料から)
東京都が全国にしめる割合

国の政治の中心の都市を首都といいます。東京には国会・中央省庁・最高裁判所が集まります。テレビ・新聞・出版・インターネット・ソフトウェアなど、情報をつくって伝える仕事を情報通信業といい、売上の約3分の2が東京都です。

項目(東京都の割合) 全国にしめる割合 人口の割合(約12%)とくらべると
資本金10億円をこえる会社など 約59%(2024年度末) 約5倍
情報通信業の売上 約66%(2020年) 5倍をこえる
大学・大学院の学生 約27%(2025年度) 2倍をこえる
在留外国人 約19%(2025年末) 1.5倍をこえる

機能が東京に集まるわけ:首都なので、国の役所が集まります。国の役所と連絡しやすい東京に、大きな会社が本社を置くと考えられます。会社が集まると情報が集まり、テレビ・新聞・インターネットなど情報通信業も集まります。仕事や大学を求めて、全国から人が集まります(東京圏へは、出ていく人より入ってくる人が約12.4万人多い。2025年)。国は東京一極集中を改めることをめざしています。

まちがえやすい

✕ 東京都には、日本の人口の半分近くが住む → ◯ 東京都の人口は全国の約12%(2025年)。半分をこえるのは、会社などや情報通信業の売上の割合

標準東京都の人口の割合は約12%、在留外国人の割合は約19%です。在留外国人の割合は、人口の割合の約何倍ですか。表の言い方で答えなさい。

答え:1.5倍をこえる(約1.6倍)

19÷12=1.58…なので、1.5倍をこえています。

理由大きな会社が東京に本社を置くのは、なぜだと考えられますか。

答え:(例)東京は首都で国の役所が集まっているので、役所と連絡しやすいから。

世界の玄関口:成田国際空港・羽田空港・大使館・外国人

📄 プリント②(関東地方)5ページ

答え:東京は国の政治の中心であるだけでなく、世界との出入り口でもあります。国際線の旅客と航空貨物が全国1位なのは成田国際空港、国内線もふくめた旅客の総数が全国1位なのは羽田空港です(2025年)。

羽田空港約2,433約9,154万人成田国際空港約3,395約4,114万人旅客の数(2025年) 単位:万人国内線国際線出典:旅客:国土交通省
羽田空港と成田国際空港の旅客の数(2025年)
項目 中身
成田国際空港(千葉県) 国際線の旅客 約3,395万人で全国1位。航空貨物も全国1位(2025年)
羽田空港(東京都) 旅客の総数 約9,154万人で全国1位。国内線が多い(2025年)
在留外国人 全国 約413万人のうち東京都 約80万人(約19%)。1都6県で約47%(2025年末)
大使館 国内の大使館157か国のうち81が東京都港区に集まる(2024年)
外国からの旅行者 約4,268万人のうち約51%が東京都を訪れた(2025年)

日本に住む外国人を在留外国人といいます(短い旅行の人はふくみません)。外国が日本に置いて、その国と日本との話し合いや連絡をする役所を大使館といいます。

世界の玄関口:外国の人や物が、飛行機で成田国際空港・羽田空港に着きます。東京には大使館や外国の人が集まります。空港から鉄道・新幹線・高速道路で、東京や日本の各地へ向かいます。外国からの旅行者の約半分が東京都を訪れます(2025年)。

まちがえやすい

✕ 国際線の旅客がいちばん多い空港は羽田空港 → ◯ 成田国際空港(2025年)。羽田空港は国内線もふくめた旅客の総数が1位

理由羽田空港の旅客の総数が成田国際空港より多いのはなぜですか。表の言い方を使って答えなさい。

答え:(例)羽田空港は国内線が多く、国内線もふくめた旅客の総数が1位だから。

標準2025年に外国から日本を訪れた旅行者は約4,268万人で、約51%が東京都を訪れました。東京都を訪れた旅行者は、約何万人ですか。

答え:約2,177万人

4,268×0.51=2,176.68(万人)なので、約2,177万人です。

昼間人口と夜間人口の違い:東京と周りの県の通勤・通学

📄 プリント②(関東地方)6ページ

答え:そこに住んでいる人の数が夜間人口、夜間人口にほかから通勤・通学してくる人を足し、ほかへ出ていく人を引いた数が昼間人口です。昼間人口÷夜間人口×100を昼夜間人口比率といい、100より大きい所には昼に人が集まります。100より大きいのは東京都だけです(2020年)。

東京都 119.2神奈川県89.9埼玉県87.6千葉県88.3約38%約32%約25%数は昼夜間人口比率(2020年)=東京都へ通勤・通学する人(太いほど多い)約〇%は、東京都へ通う人のうち、その県から来る人の割合出典:人口:総務省統計局(2020年国勢調査) 通勤・通学:東京都 地図:Natural Earth
1都3県の昼夜間人口比率と、東京都へ通う人の割合(2020年)
項目(2020年) 東京都 神奈川県 埼玉県 千葉県
昼夜間人口比率 119.2 89.9 87.6 88.3

昼間人口と夜間人口のちがい:夜間人口は「夜にそこにいる人(住んでいる人)」の数、昼間人口は「昼にそこにいる人」の数です。昼間人口は、ほかから通勤・通学してくる人が多いほど増え、ほかへ出ていく人が多いほど減ります。東京都千代田区は昼夜間人口比率が約1,754で、住む人は約6.7万人なのに、昼の人は約117万人です(2020年)。

東京へ通う人:ほかの県から東京都へ毎日通勤・通学してくる人は約336万人です。神奈川県から約38%、埼玉県から約32%、千葉県から約25%で、3県で約95%です(2020年)。東京の中心と、そこへ通勤・通学する人が多いまわりの市町村が結び付いた広い範囲を東京大都市圏といいます。

郊外の住宅の町:大都市へ通う人が多く住む町をベッドタウンといい、大都市の郊外に計画的につくられた住宅の町をニュータウンといいます。多摩ニュータウン(東京都八王子市・町田市・多摩市・稲城市)は、1971年に入居が始まり、人口は約22万人です(2019年)。都心と郊外は、都心から放射状にのびる鉄道で結ばれ、朝の電車は混みます(東京圏の主な区間の平均の混雑率は約143%。2025年度)。

まちがえやすい

✕ 昼夜間人口比率が100より小さい県は、人口が少ない県 → ◯ 昼に県の外へ出る人が多い県(神奈川県は人口 約919万人でも89.9)

標準ある市の夜間人口が200万人、昼間人口が250万人のとき、昼夜間人口比率を求めなさい。また、この市は昼と夜のどちらに人が多いですか。

答え:125。昼に人が多い。

250÷200×100=125です。100より大きいので、昼に人が集まる市です。

理由表の東京都(119.2)と神奈川県(89.9)で、昼間人口が夜間人口より多いのはどちらですか。そうなるわけを、通勤・通学の人の動きから説明しなさい。

答え:東京都。(例)ほかの県から東京都へ通勤・通学してくる人が多いので、昼に人が集まる。神奈川県は、昼に東京都などへ出ていく人が多い。

集まりすぎる課題と、機能を分ける取り組み

📄 プリント②(関東地方)7ページ

答え:人や建物が集まりすぎることを過密といい、朝の通勤電車の混雑、ヒートアイランド現象、大地震への心配があります。東京の機能の一部を、副都心・新都心・筑波研究学園都市などに分ける取り組みが進んでいます。

都心新宿渋谷池袋さいたま新都心多摩ニュータウン横浜みなとみらい21幕張新都心筑波研究学園都市★都心 ●機能を分ける場所(記号の場所は目安)□の中を右下に拡大(新宿・渋谷・池袋は副都心)出典:地図:Natural Earth
東京の機能を分ける主な場所(記号の場所は目安)

過密の課題:朝の通勤電車の混雑、ヒートアイランド現象、大地震への心配があります。国は、首都直下地震に備え、人や機能を国全体に分けて置く国づくりをめざしています。

場所 どんな所
副都心(新宿・渋谷・池袋など。東京都) 都心の機能の一部を分けてもつ中心地。1991年に東京都庁が丸の内から新宿へ移った
横浜みなとみらい21(横浜市) 2つに分かれていた横浜の中心をつなぐ。1983年度から
幕張新都心(千葉市) 1989年の幕張メッセの開業で始まった
さいたま新都心(さいたま市) 国の役所が東京から移った
筑波研究学園都市(茨城県つくば市) 東京の人や機能が集まりすぎるのをやわらげることなどを目的に、1980年までに国の研究・教育機関43が東京から移った

再開発と人口の変化:古い建物や土地を新しくつくりかえることを再開発といいます。なお、東京23区の人口は2020年から2025年に約2%ふえ、東京都の市部は初めて減りました(2025年の速報)。

まちがえやすい

✕ 機能を分ける取り組みは、東京都の中だけ → ◯ 横浜市・千葉市・さいたま市・つくば市にも機能を分けている

標準人や建物が東京に集まりすぎること(過密)で生まれる課題を、3つ答えなさい。

答え:朝の通勤電車の混雑、ヒートアイランド現象、大地震への心配

東京湾岸の工業:京浜工業地帯・京葉工業地域と埋立地

📄 プリント②(関東地方)8ページ

答え:東京都・神奈川県の東京湾岸を中心に広がる工業地帯が京浜工業地帯、千葉県の東京湾岸に広がる工業地域が京葉工業地域です。海を埋め立ててつくった埋立地に、石油化学コンビナートなどの大きな工場が集まっています。

太田市大泉町横浜市川崎市市原市鹿嶋市京浜工業地帯京葉工業地域北関東工業地域鹿島臨海工業地帯石油化学自動車埋立地主な高速道路記号の場所はおよそ出典:地図:Natural Earth
関東地方の主な工業地帯・地域と工業都市(記号の場所はおよそ)

埋立地:千葉県は約50年かけて、浦安市から富津岬までの遠浅の海を埋め立て、その埋立地が県の製造品出荷額の6割以上をになっています。石油からいろいろな製品をつくる工場どうしをパイプでつなぎ、まとまって生産する工場の集まりを石油化学コンビナートといいます。

臨海部の主な工業都市(2024年):製造品出荷額等は、千葉県市原市が約5.3兆円(全国3位。石油・石炭製品が約60%)、横浜市が約4.3兆円(全国6位)、神奈川県川崎市が約4.1兆円(全国8位)です。工場が海ぞいに集まるのは、原料の原油などを船で運びこめ(千葉港の輸入の約47%が原油。2025年)、広い埋立地に大きな工場をつくれるためと考えられます。

茨城県の鹿島臨海工業地帯:陸地を掘りこんでつくった鹿島港(1969年に開港)のまわりに、石油化学・鉄鋼など約160の会社が集まる、日本最大級のコンビナートです。

東京都の工業:いちばん出荷額が多いのは輸送用機械(約17%)です。印刷業は約10%ですが、全国の印刷業の出荷額の約15%が東京都にあります(2019年)。

まちがえやすい

✕ 京葉工業地域は、神奈川県の東京湾岸に広がる → ◯ 千葉県の東京湾岸に広がる(京浜工業地帯は東京都・神奈川県)

理由工場が東京湾の海ぞいに集まっているのは、なぜだと考えられますか。

答え:(例)原料の原油などを船で運びこめ、広い埋立地に大きな工場をつくれるから。

標準市原市の製造品出荷額等は約5.3兆円で、その約60%が石油・石炭製品です。石油・石炭製品の出荷額は、約何兆円ですか。

答え:約3.2兆円

5.3×0.60=3.18(兆円)なので、約3.2兆円です。

北関東の内陸に工場がふえたわけ:高速道路と工業団地

📄 プリント②(関東地方)9ページ

答え:群馬県・栃木県・茨城県の内陸に広がる北関東工業地域は、東京から放射状にのびた高速道路と、その近くにつくられた工業団地で発達しました。北関東3県の製造品出荷額等の合計は、京浜(東京都+神奈川県)の合計より多くなっています(2024年)。

港・東京へ高速道路インターチェンジ工業団地(模式図)
高速道路と工業団地(模式図)

群馬県・栃木県・茨城県の内陸に広がる工業地域を北関東工業地域といいます(教科書の言い方で、国が決めた範囲は無い)。工場を計画的に集めるために、道路などを整えてつくった土地を工業団地といいます。

北関東3県と京浜の出荷額:製造品出荷額等は、北関東3県(茨城県・栃木県・群馬県)の合計が約35.4兆円、京浜(東京都+神奈川県)の合計が約28.1兆円です(2024年)。県の合計で、工業地帯・地域の範囲と同じではありません。

高速道路 全線開通の年
関越自動車道 1985年
東北自動車道 1987年
北関東自動車道(群馬県高崎市〜茨城県ひたちなか市。約150km。北関東3県を東西に結ぶ) 2011年
常磐自動車道 2015年

内陸に工場が広がった流れ:東京から放射状に高速道路がのび、全線開通しました。高速道路の近くに工業団地がつくられ、工場が進出しました。2011年に北関東自動車道が全線開通し、北関東3県は行き来しやすくなりました。工場の立地の件数は、全国で茨城県1位・群馬県2位・栃木県5位です(2013年)。栃木県の自動車工場では、北アメリカへ送る自動車の一部を、北関東自動車道で茨城県の日立港へ運んで輸出するようになりました(2010年から)。

群馬県の太田市と大泉町:太田市は、戦争の前から戦争中は飛行機の工場の町で、戦後はスクーター、そして自動車の工業へ進みました。製造品出荷額等は約3.2兆円で北関東の市町村で1位、その約74%が輸送用機械(自動車など)です(2024年)。大泉町は、住む人の約22%が外国人で、全国の町村で外国人がいちばん多い町です(2025年)。外国人の約54%がブラジルの人で、南アメリカの日系の人々が多くいます。

まちがえやすい

✕ 関東の工業は、京浜(東京都・神奈川県)のほうが北関東3県より大きい → ◯ 北関東3県の合計(約35.4兆円)は、京浜(約28.1兆円)より多い(県の合計。2024年)

基本北関東3県の製造品出荷額等の合計(約35.4兆円)は、京浜(約28.1兆円)より約何兆円多いですか。

答え:約7.3兆円

35.4−28.1=7.3(兆円)です。

理由北関東の内陸に工場がふえたのは、なぜですか。

答え:(例)東京から放射状に高速道路がのびて全線開通し、その近くにつくられた工業団地に工場が進出したから。

関東の近郊農業:大消費地・東京に近い農業

📄 プリント②(関東地方)10ページ

答え:東京は人がとても多く、野菜や花をたくさん買う大消費地です。この東京の近くで、大都市向けに野菜・花・たまごなどをつくる近郊農業がさかんになりました。新鮮なうちに届けられ、輸送費が安いのが利点です。

茨城県約36%5,494億円千葉県約32%4,533億円群馬県約36%2,868億円東京都約58%226億円農業産出額の内わけ(2024年)米野菜果実畜産花きその他

← 横にずらすと続きが見えます →出典:農業:農林水産省

茨城県・千葉県・群馬県・東京都の農業産出額の内わけ(2024年)

関東は農業もさかん:農業産出額は茨城県が全国3位、千葉県が全国4位です(2024年)。野菜の産出額は茨城県が全国2位、千葉県が全国4位です。

県 全国1位など
茨城県 れんこん(全国の約5割)・ピーマン・メロンが全国1位(2024年)
千葉県 らっかせい(全国の約86%)・だいこん・日本なしが全国1位(2024年)
栃木県 いちごが全国1位(2024年)。生乳は全国2位(2025年)
群馬県 こんにゃくいも(全国の約96%。2025年)・キャベツが全国1位(2024年)
埼玉県 さといもが全国1位(2024年)

東京の市場とのつながり:東京都中央卸売市場では、だいこんは千葉産と神奈川産、いちごは栃木産と茨城産が中心です(2025年)。近いので、新鮮なうちに届けられます。

割合のグラフから量を読む:帯グラフは、その県の産出額を100%とした割合です。野菜の割合は、東京都が約58%、茨城県が約36%です(2024年)。でも額は、東京都が約130億円、茨城県が約1,958億円です。割合が高くても、量が多いとは限りません。量は「全体の量×割合」でくらべます。

まちがえやすい

✕ 野菜の割合が高い県ほど、野菜の産出額が多い → ◯ 東京都は約58%でも約130億円、茨城県は約36%でも約1,958億円(2024年)

標準野菜の割合が高いのは東京都と茨城県のどちらですか。また、野菜の産出額が多いのはどちらですか。

答え:割合が高いのは東京都(約58%)、産出額が多いのは茨城県(約1,958億円)。

関東の交通網と港・空港:放射状の交通と環状道路

📄 プリント②(関東地方)11ページ

答え:東京から新幹線や高速道路が放射状にのび、それを輪のように結ぶ環状道路があります。貿易額が日本一なのは成田国際空港で、東京港・横浜港・千葉港もそれぞれ品目にちがいがあります(2025年)。

東京港羽田空港横浜港千葉港東海道東北上越北陸成田国際空港銚子港東京さいたま宇都宮前橋水戸高速道路環状道路新幹線空港港線はおよその道筋圏央道は一部未開通。左下の囲みは東京湾のまわりの拡大出典:地図:Natural Earth
関東地方の新幹線・高速道路・環状道路・港・空港

東京から放射状:東京駅には、東海道・東北・上越・北陸などの新幹線が集まります。高速道路も、東京から放射状にのびています。

環状道路の役わり:放射状にのびる道路を、輪のように結ぶ道路を環状道路といいます。首都圏には、内側から中央環状線・外環・圏央道の3つの環状道路があります(圏央道は全線はまだ開通していない)。放射状の道路だけだと、ほかの地方へ行く車も都心を通ります。環状道路で都心を通らずに行けるようになると考えられます。

貿易額:輸出額と輸入額を合わせた額を貿易額といいます。貿易額が日本一なのは成田国際空港です(2025年)。

港・空港 貿易額(2025年) 主な品目
成田国際空港 約41.3兆円(全国1位) 輸出は半導体をつくる装置・電子部品など、輸入は医薬品・通信機など。軽くて高い物
東京港 約25.3兆円(2位) 輸入が輸出の約2倍。コンピューターなどの事務用機器・衣類・肉・魚など、大消費地で使う物
横浜港 約15.4兆円(4位) 輸出の1位は自動車
千葉港 約6.1兆円(9位) 輸入の約47%が原油

漁業の銚子港:千葉県の銚子港は、水揚げ量が2011〜2022年に12年連続で全国1位でした。2024年は全国2位(約14.7万t)です。水揚げの約88%がいわし・さばです。

まちがえやすい

✕ 貿易額がいちばん多いのは、船の港の東京港 → ◯ 成田国際空港(2025年)。東京港は2位

理由放射状の道路を結ぶ環状道路ができると、ほかの地方へ行く車にとって、どんな利点があると考えられますか。

答え:(例)都心を通らずに行けるようになる。

標準貿易額が日本一の成田国際空港で扱う品目には、どんな特色がありますか。表から答えなさい。

答え:半導体をつくる装置・電子部品・医薬品・通信機など、軽くて高い物が中心。

関東地方のまとめ:地方の中で、国内や世界とどのように結び付いている?

📄 プリント②(関東地方)12ページ

答え:関東には日本の約3分の1の人が住み、首都の東京に政治・会社・情報が集まります。東京から放射状にのびる鉄道・新幹線・高速道路が、関東の中と日本の各地を結び、成田国際空港・羽田空港と東京湾の港が世界と結びます。結び付きが強いので人と物がさらに集まり、一極集中や過密の課題も生まれ、機能を分けて結ぶ取り組みが進んでいます。

結び付く相手 何で結び付くか 何が動くか 関東に起きること
世界と 成田国際空港・羽田空港、東京港・横浜港・千葉港 外国の人・旅行者、輸出入の品物(原油・自動車・電子部品など) 大使館や外国の人が東京に集まる
日本の各地と 東京から放射状の新幹線・高速道路 人・会社・情報が東京へ 東京一極集中(国は改めることをめざす)
関東の中で 放射状の鉄道・高速道路(北関東自動車道など) 通勤・通学の人、内陸の工場の製品 混雑などの過密 → 副都心・新都心・筑波研究学園都市に機能を分ける。北関東に工場がふえる
大消費地の東京と 東京に近いこと 新鮮な野菜・花など 近郊農業がさかん(茨城県・千葉県は農業産出額が全国3位・4位。2024年)

結び付きの説明の作り方:「何で結び付くか → 何が動くか → 関東に起きること」の順に、1文でつなぎます。

相手 結び付きを1文で言う例
世界と 成田国際空港・羽田空港や東京港などで、外国の人や輸出入の品物が動き、東京には大使館や外国の人も集まる。
日本の各地と 東京から放射状にのびる新幹線・高速道路で、人・会社・情報が東京に集まるので、一極集中の課題が生まれる。
関東の中で 放射状の鉄道や高速道路で、通勤・通学の人や工場の製品が動く。人が集まりすぎて過密の課題が生まれ、機能を分ける取り組みが進む。
標準関東地方と、大消費地の東京との結び付きを、「何で結び付くか → 何が動くか → 関東に起きること」の順に1文で説明しなさい。

答え:(例)東京に近いことで、新鮮な野菜や花などが東京へ動くので、関東では近郊農業がさかんになっている。

✅ 一問一答で総チェック(20問)

問題を読んで、答えを頭の中で言ってからタップしましょう。答えが出ます。

  1. 中部地方のまん中に連なる、飛騨・木曽・赤石の3つの山脈をまとめて何という?

    答え:日本アルプス

  2. 洪水から村を守るため、まわりを堤防で囲んだ濃尾平野の土地は?

    答え:輪中

  3. 地下水をくみ上げて道路にまき、雪をとかす設備は?

    答え:消雪パイプ

  4. 愛知県と三重県にまたがり、自動車工業が中心の工業のまとまりは?

    答え:中京工業地帯

  5. 大きな組み立て工場に部品を納める工場は?

    答え:関連工場

  6. 温室やビニールハウスなどの施設で、野菜や花を育てる農業は?

    答え:施設園芸

  7. 渥美半島の水不足を解決し、1968年度に全面通水した用水は?

    答え:豊川用水

  8. 川が山地から平地に出る所にできる扇の形の土地で、水はけがよく果物づくりに向くのは?

    答え:扇状地

  9. 夏でもすずしい高原の気候を生かして育てる、レタスなどの野菜は?

    答え:高原野菜

  10. 時計やカメラのように、細かい部品を正確に組み立てる機械をつくる工業は?

    答え:精密機械工業

  11. かやぶきの大きな屋根を、手を合わせたような形に組んだ家は?

    答え:合掌造り

  12. 1922年に通水した、信濃川の水を日本海へ分けて流す水路は?

    答え:大河津分水路

  13. そこに住んでいる人の数のことを何という?

    答え:夜間人口

  14. 昼間人口を夜間人口でわって100をかけた数は?

    答え:昼夜間人口比率

  15. 人や会社などが1か所に集まりすぎることを何という?

    答え:一極集中

  16. 都市の中心部の気温が、まわりより高くなる現象は?

    答え:ヒートアイランド現象

  17. 冬に北西の季節風が山をこえて関東に吹き下りてくる、冷たく乾いた風は?

    答え:からっ風

  18. 台地をおおう、火山灰などが降り積もってできた赤土は?

    答え:関東ローム

  19. 大都市の近くで、大都市向けに野菜・花・たまごなどをつくる農業は?

    答え:近郊農業

  20. 放射状にのびる道路を、輪のように結ぶ道路は?

    答え:環状道路

まとめ

中部地方は、北陸・中央高地・東海の3つの地域で、日本アルプスや雪どけ水などの自然の条件と、高速道路・港・空港、藩の保護、昔からの技術などの社会の条件に支えられて、個性ある産業が発達しました。関東地方は、1都6県に日本の約3分の1の人が住み、首都の東京に政治・会社・情報が集まります。昼間人口と夜間人口のちがいは、住んでいる人の数(夜間人口)と、通勤・通学で昼にそこにいる人の数(昼間人口)のちがいで、昼夜間人口比率が100より大きい東京都には昼に人が集まります。放射状の鉄道・道路が関東の中と日本の各地を結び、空港と港が世界と結びます。プリントの確認問題で、地図の地名と、自然や交通と産業の結びつきを書いて練習してみてください。

無料ダウンロード(登録不要)

▶ ① 中部地方 授業用プリント(全18ページ)

説明 1〜12ページ/確認問題 13〜15ページ/覚えることの一覧 16ページ/答えと解説 17・18ページ

▶ ② 関東地方 授業用プリント(全18ページ)

説明 1〜12ページ/確認問題 13〜15ページ/覚えることの一覧 16ページ/答えと解説 17・18ページ

保護者の方へ:この単元は、中部地方では「自然・交通・人々の工夫 → 産業」、関東地方では「東京を中心にした結び付き → 便利さと課題」の順に結びつけて言えるかが土台です。地図帳で地名の場所を一緒に確かめたり、「家の近くの駅から都心まで、昼と夜で人の動きはどうちがうかな?」のように、身近な通勤・通学の話から始めたりすると、覚えた語が結びつきやすくなります。
社会
スポンサーリンク
かてきょノート管理人をフォローする

コメント

タイトルとURLをコピーしました